Soviet "Titanic": mysterier sammenbruddet av cruiseskipet "Admiral Nakhimov"

• sovjetiske "Titanic": mysterier sammenbruddet av cruiseskipet "Admiral Nakhimov"

1986 Året var rik på katastrofe og legges til historien av Sovjetunionen noen tragiske sider. Det handler ikke bare om Tsjernobyl. 16 februar 1986 forliste den sovjetiske cruiseskipet "Mikhail Lermontov". Så en person ble drept, men seks måneder senere var det en annen tragedie, som krevde livet til 423 mennesker. 31 august 1986 Skipet "Admiral Nakhimov" i en kollisjon med et lasteskip, "Peter Vasev" ble skadet og sank i løpet av 7 minutter. Om de mystiske årsaker til katastrofen fortsatt hevde, som mange tror at tragedien kunne vært unngått.

Soviet Soviet

29. august gikk 1986 rutefly til neste tur langs ruten Odessa - Batumi - Odessa med kraner i Yalta, Novorossiysk og Sochi. Cruise varte bare en uke, passasjerene skulle gå tilbake 5. september. Vellykket vinne del av ruten, "Admiral Nakhimov" 31 august klokken 14:00, kom i Novorossiysk. Avreise var planlagt for 22.00. Men etter at skipet forlot havnen, plutselig stoppet det og internert i 10 minutter - på grunn av for sent og generalmajor Krikunova med familien. Følgende 10 minutter var fatale.

Soviet

Fartøyet mot utgangen av Tsemesbukta, samtidig mot bukten foringen fulgt frakte "Peter Vasev" transport av korn. Siden retten kontaktet på kollisjonskurs, den som var igjen, det vil si "Admiral Nakhimov", måtte vike. Men kapteinen på lasteskipet tilbudt å gå glipp av skipet, som han ga sitt samtykke. Begge skipene fikk kontakt med hverandre og bekreftet manøveren.

Soviet

Restauranten på skipet Admiral Nakhimov * *

Soviet

linjen på skipet Admiral Nakhimov * * Kaptein Victor Tkachenko lasteskip ikke ser grunn til bekymring - det var avhengig av ARPA (system Automatic Radar Plotting Aid). Disse enhetene viste ikke farlig tilnærming, mens det har allerede blitt sett med det blotte øye (som det viste seg, kunne locator forvrenge avstanden til hundrevis av meter). Kommando for å redusere hastigheten, og deretter "full back" Kaptein Tkachenko gitt for sent.

Soviet

De siste timene * * Admiral Nakhimov før ulykken, 31 august 1986

Ved 23:12 var det en kollisjon mellom skip nesten i rett vinkel. Lasteskip stampet styrbord skip, som danner en hullstørrelse på ca 10 meter. I dette tilfelle fortsatte foringen å bevege seg ved treghet, på grunn av hvilken et hull har økt i størrelse. Vann i noen sekunder fylte maskinrommet og skipet sank. Alt som hadde gruppemedlemmer i løpet av disse 7 minutter - ble lansert på flere oppblåsbare flåter. Mange var i vannet under lasteskipet skruer, fortsette å jobbe. Av de 897 passasjerene og 346 besetningsmedlemmer omkom 423 mennesker.

Soviet

Senere, har eksperter kommet til den konklusjon at for de to skipene atskilt fra hverandre, var 6 sekunder. Denne katastrofen var mange rare situasjoner. Sikten var absolutt. Begge kapteiner ble vurdert av erfarne seilere. Men Mark har ikke oppgitt en alarm, og Tkachenko rapporterte kollisjonen til havnemesteren bare 24:31, og hjelp kom i 2 timer etter ulykken. I tillegg, på grunn av varmen var det åpne vinduer i lugarene i nærheten av vannlinjen, og før forlater havnen, i motsetning til reglene, er døren åpen klinketnye i tverrskott, og vannet strømme inn i hullet, fylle et kammer etter hverandre. Alt dette har akselerert det synkende skipet.

Soviet Soviet

Modell skip Admiral Nakhimov * *

De som ikke tror en rasjonell forklaring, på jakt etter mystiske grunner. Det faktum at det ikke var det første skipet med det navnet. I 1897 lasteskipet "Admiral Nakhimov" sank utenfor den tyrkiske kysten under en storm. Navnet ble overført til en av de pansrede kryssere, som ble senket under krigen i 1905. I 1925, i Tyskland, bygget dampskipet "Berlin", første frakte passasjerer og gods, og under andre verdenskrig fungerte som et hospitalskip. I 1945 traff han en mine og sank, i 1946 ble det hevet til overflaten og utvinnes, sluttet han seg til Sovjetunionen på grunn av reparasjoner. I 1957 gikk skipet til sjøs under navnet "Admiral Nakhimov". Det ble sagt at han var dømt - alle skip som hadde gjennomført den avdøde admiral navn, gikk til bunns.

Soviet

Trophy * Berlin *, * som senere ble Admiral Nakhimov *

Soviet

Både kapteinen gikk for retten. Vadim Markov ble anklaget at han var mot reglene, under divergens av skip var ikke på broen, "Admiral Nakhimov", og i kabinen, overføre kontrollen til andre assistent Chudnovsky. Og kapteinen på lasteskipet Tkachenko ble funnet skyldig i det faktum at, avhengig av målingene, det er ikke visuelt vurdert situasjonen og ignorerte faren. Begge ble dømt til 15 års fengsel, men etter 6 år med både benådet. Tkachenko tok etternavnet til sin kone og flyttet med sin familie til Israel. I 2003 døde han, ironisk nok, som en følge av kollapsen i båten. I 2007, kaptein Markov døde av kreft.

Soviet Soviet

Monument til de falne på skipet Admiral Nakhimov * * Cape Doob